Astra Trainer
Zukunftsindustrien

3D-Druck ist die günstige Hälfte

Aleksandr Mikhailov
Founder, Astra Trainer
Aktualisiert
7 Min. Lesezeit

Die additive Fertigung hat die Phase hinter sich, in der sie angeblich alles ersetzen sollte. Deshalb lässt sich jetzt sagen, wo sie wirklich hingehört.

Was nach dem Druck passiert

Die Maschine ist fertig, das Bauteil noch lange nicht.

Je nach Verfahren und Anwendung folgen: das Abtrennen von der Bauplattform, das Entfernen der Stützstrukturen, Spannungsarmglühen, heißisostatisches Pressen gegen innere Porosität, spanende Bearbeitung kritischer Flächen, weil Toleranz und Rauheit im Druckzustand nicht reichen, Oberflächenfinish, das Ausspülen von eingeschlossenem Pulver aus inneren Kanälen und schließlich die Prüfung.

Der Druck ist der sichtbare Schritt – und oft der kleinere Teil der Kosten. Wer im Business Case Maschinenzeit gegen Zerspanungszeit rechnet, vergleicht die falschen Dinge.

Zwei Folgen, die man klar aussprechen sollte.

Die Nachbearbeitung bestimmt den Durchsatz. Wer einen Drucker kauft, ohne die Nachbearbeitung aufzubauen, hat sich einen Engpass gekauft, der einen Engpass beliefert.

Innere Strukturen können zum Risiko werden. Komplexe innere Kanäle sind ein Paradebeispiel für die Stärken der additiven Fertigung – und genau dort bleibt Pulver hängen und ist die Prüfung am schwierigsten. Konstruieren lassen sie sich leicht, nachweisen nicht.

Wo additive Fertigung wirklich gewinnt

Fünf Fälle – als konkrete Fälle, nicht als Potenzial.

Kleine Stückzahlen. Kein Werkzeug heißt keine Amortisation. Bei kleinen Mengen ist additive Fertigung daher oft günstiger als jedes werkzeuggebundene Verfahren.

Komplexe Geometrie, die sich anders nicht herstellen lässt. Innere Kühlkanäle, Gitterstrukturen, topologieoptimierte Formen. Wenn die Alternative nicht teuer, sondern unmöglich ist, fällt der Vergleich leicht.

Bauteilkonsolidierung. Wird eine Baugruppe aus vielen Teilen durch ein einziges gedrucktes Bauteil ersetzt, entfallen Verbindungselemente, Fügestellen, Montageaufwand und Fehlerquellen. Hier liegt oft der eigentliche Nutzen – und er bleibt unsichtbar, wenn man nur Teilekosten mit Teilekosten vergleicht.

Werkzeugbau. Vorrichtungen, Lehren und Formen, darunter konturnah gekühlte Spritzgießwerkzeuge – eine der wirtschaftlich am besten belegten Anwendungen.

Ersatzteile. Nicht mehr lieferbare Komponenten für Anlagen, die noch laufen, wenn die Alternative ein neues Werkzeug oder eine neue Maschine wäre.

Wo sie es nicht tut

Genauso konkret – denn erst die ehrlichen Grenzen machen die Stärken glaubwürdig.

Serienfertigung einfacher Teile. Konventionelle Verfahren sind pro Stück schneller und günstiger, und kein technischer Fortschritt ändert etwas an der Form dieser Kurve.

Wenn Oberflächengüte und Toleranz zählen. Funktionsflächen additiv gefertigter Teile müssen im Druckzustand meist spanend nachbearbeitet werden – damit kommt wieder ein konventioneller Prozess hinzu.

Wenn Werkstoffeigenschaften gesichert und rückverfolgbar sein müssen. Die Eigenschaften schwanken mit Prozessparametern, Ausrichtung, Position auf der Bauplattform und Maschine. Das macht die Qualifizierung aufwendig.

Wenn der Werkstoff nicht verfügbar oder nicht wirtschaftlich ist. Pulver ist teuer, und die Auswahl qualifizierter Werkstoffe ist kleiner als bei konventionellen Verfahren.

Wo das in der Domäne steht

Additive Fertigung und 3D-Druck ist die fünfte von zehn Fachrichtungen in der Domäne Advanced Manufacturing von Astra Trainer. Sie verbindet sich mit der Fertigungstechnik bei der Verfahrensauswahl, mit Qualitätsmanagement und Zuverlässigkeit bei der Qualifizierung und mit Produktdesign und CAD beim additivgerechten Konstruieren.

Sie hängt stark von fortschrittlichen Werkstoffen ab, besonders von Metallurgie und Energiewerkstoffen, denn die Eigenschaften eines additiv gefertigten Teils sind ein metallurgisches Ergebnis des Druckprozesses. Partner, die additive Fertigung einführen, brauchen meist Prozess-, Konstruktions- und Qualifizierungskompetenz zugleich – nicht nur Maschinenbedienung. Hier findest du die zehn Fachrichtungen.

Der Engpass ist die Konstruktion, nicht die Maschine

Die klarste Erkenntnis zur Belegschaft in dieser Fachrichtung.

Maschinen sind verfügbar und werden besser. Über Druckdienstleister kommt ein Unternehmen auch ohne Investition an die Technologie. Was die Einführung bremst, sind Menschen, die dafür konstruieren können.

Vier Dinge, die additivgerechtes Konstruieren verlangt und konventionelles nicht.

In Aufbaurichtung denken. Anisotropie bedeutet, dass sich die Eigenschaften entlang und quer zu den Schichten unterscheiden. Die Ausrichtung beeinflusst Festigkeit, Oberfläche, Stützbedarf und Kosten – und muss schon in der Konstruktion festgelegt werden.

Stützstrukturen wegkonstruieren. Überhänge brauchen Stützen. Die kosten Material, Zeit und Nacharbeit und lassen sich aus inneren Strukturen oft gar nicht entfernen. Selbsttragende Geometrie ist eine Konstruktionsfähigkeit.

Wissen, wann man zusammenfasst. Erkennen, dass aus sechs Teilen eines werden kann – und verstehen, was das für Montage, Prüfung und Reparatur bedeutet.

Für den ganzen Prozessweg konstruieren. Also auch dafür, wie das Teil zum Zerspanen gespannt wird, wie das Pulver herauskommt und wie es geprüft wird.

Wer nur konventionell konstruieren gelernt hat, entwirft ein konventionelles Teil, das additiv teuer gefertigt wird. So enttäuschen additive Projekte am häufigsten.

Die Rollen im Überblick

Ingenieure für additivgerechtes Konstruieren (Design for Additive Manufacturing). Die knappe Rolle – und die, mit der sich der Nutzen erschließt.

Prozessingenieure für additive Fertigung. Parameter, Baujob-Vorbereitung, Ausrichtung und Stützstrategie.

Maschinenbediener und Techniker für den Druckprozess. Einschließlich Pulverhandling.

Techniker für die Nachbearbeitung. Entfernen der Stützen, Finish und Zerspanung. Der Engpass beim Durchsatz.

Metallurgen und Werkstoffingenieure für die Pulverqualifizierung und die Bauteileigenschaften.

Prüfspezialisten, insbesondere für Computertomografie bei inneren Strukturen – eines der wenigen Verfahren, die ins Innere eines gedruckten Teils sehen.

Ingenieure für Qualifizierung und Zertifizierung in regulierten Anwendungen.

Spezialisten für Pulverhandling und Arbeitssicherheit.

Wen man dafür weiterbilden kann

CNC-Zerspanungsmechaniker und CNC-Programmierer. Sie kennen Spanntechnik, Toleranzen und Finish, also die Hälfte der Nachbearbeitung. Und sie sind es, die das gedruckte Teil später zerspanen.

Konstrukteure. Ihnen fehlt die Ebene des additivgerechten Konstruierens – die Umschulung mit der größten Hebelwirkung.

Metallurgen und Werkstofftechniker. Für die Pulver- und Bauteilqualifizierung, wo ihr Wissen direkt greift.

Werkzeugmacher. Für Anwendungen im Werkzeugbau, einen der bewährtesten Einsatzbereiche und direkt an ihrer Arbeit dran.

ZfP-Prüfer. Für die Prüfung additiv gefertigter Teile, die Verfahren für innere Geometrien verlangt.

Schweißer. Ein unerwarteter, aber stimmiger Wechsel für Directed Energy Deposition – Verfahren, die dem Schweißen näher sind als dem Drucken.

Metallpulver ist gefährlich. Feine Metallpulver bergen die Gefahr von Staubexplosionen, und manche, darunter Titan- und Aluminiumlegierungen, sind besonders reaktiv. Das Einatmen von Metallpulver ist gesundheitsschädlich, und für einige Werkstoffe gelten eigene Grenzwerte. Der Umgang erfordert je nach Werkstoff Arbeiten unter Schutzgas, eine geeignete Absaugung, persönliche Schutzausrüstung und Schutzmaßnahmen auf Grundlage einer fachkundigen Gefährdungsbeurteilung. Schulungen schaffen Verständnis und Gefahrenbewusstsein. Sie ersetzen weder eine Gefährdungsbeurteilung noch die Freigabe für den Umgang mit einem bestimmten Werkstoff.

Was du mitnehmen solltest

Der Druck ist die günstige Hälfte. Nachbearbeitung, Prüfung und Qualifizierung kosten oft mehr, und Business Cases lassen sie meist weg.

Additive Fertigung gewinnt bei kleinen Stückzahlen, unmöglicher Geometrie, Bauteilkonsolidierung, Werkzeugen und Ersatzteilen. Sie verliert bei den Stückkosten in Serie und dort, wo Oberfläche und Sicherheit der Eigenschaften zählen.

Bauteilkonsolidierung ist meist der eigentliche Nutzen – und der Vergleich von Teilekosten mit Teilekosten verdeckt ihn.

Der Engpass ist die Konstruktionskompetenz, nicht der Zugang zu Maschinen. Wer konventionell ausgebildet ist, konstruiert ein konventionelles Teil, das teuer gefertigt wird.

Und CNC-Zerspaner, Konstrukteure und Metallurgen sind die drei Umschulungen, auf die es ankommt – Schweißer passen überraschend gut zu Auftragsverfahren.

Häufig gestellte Fragen
Warum enttäuschen Business Cases für additive Fertigung?

Weil sie Druckzeit mit Zerspanungszeit vergleichen und Nachbearbeitung, Prüfung und Qualifizierung weglassen – die oft mehr kosten als der Druck selbst.

Wo lohnt sich additive Fertigung wirklich?

Bei kleinen Stückzahlen, bei Geometrien, die anders nicht herstellbar sind, bei Bauteilkonsolidierung statt Baugruppen, im Werkzeugbau einschließlich konturnah gekühlter Formen und bei nicht mehr lieferbaren Ersatzteilen.

Was bremst die Einführung additiver Fertigung?

Fehlende Konstrukteure, die additivgerecht konstruieren können. Aufbaurichtung, selbsttragende Geometrie, das Gespür für Konsolidierung und die Konstruktion für den ganzen Prozessweg lehrt die konventionelle Konstruktion nicht.

Warum ist die Qualifizierung additiver Bauteile so teuer?

Weil die Werkstoffeigenschaften von Prozessparametern, Ausrichtung, Position auf der Bauplattform und der jeweiligen Maschine abhängen. Gleichbleibende Eigenschaften nachzuweisen, erfordert deshalb umfangreiche Belege.

Wer kann in Rollen der additiven Fertigung wechseln?

CNC-Zerspaner in Nachbearbeitung und Rüsten, Konstrukteure ins additivgerechte Konstruieren, Metallurgen in die Qualifizierung, Werkzeugmacher in den Werkzeugbau und Schweißer in Directed Energy Deposition.

Rechne den ganzen Prozessweg, nicht nur den Druck
Zehn Fachrichtungen in Advanced Manufacturing und Industrie – darunter additive Fertigung neben Fertigungstechnik, Qualität und CAD/CAM – plus elf in fortschrittlichen Werkstoffen. Zugeschnitten mit deinen eigenen Ingenieuren.