Space, Aerospace & New Mobility
Всё, что летает, стартует или едет само, — и рынки с правилами, которые вокруг этого складываются.
Каталог обучения: Космос и транспорт →
Космический бизнес — это в основном не ракеты
Запуск — заметная, но небольшая часть выручки и рабочих мест в космосе. Где космическая экономика реально зарабатывает и какие профессии ей нужны.
Мобильные проекты проваливаются на интеграции, а не на технологии
Билетная система, обмен данными, регулирование и то, кому принадлежит клиент, решают судьбу транспортных сервисов. Технология редко бывает препятствием.
Переход на электромобили — задача переквалификации
Специалисты по автономным и электромобилям — седьмые среди самых быстрорастущих профессий мира. Тот же переход снижает спрос на другие навыки.
Авиация держится на профессиях, о которых никто не мечтает
Пилотам достаётся всё внимание. Техники по обслуживанию, диспетчеры и наземный персонал — вот где реально не хватает кадров, а путь обучения долгий.
Сертифицированный софт — другое ремесло
Писать софт, который сертифицируют для полётов, — не обычное программирование с бумагами. Это другая дисциплина, и таких специалистов мало.
Спутники стали производственной задачей
Созвездия превратили постройку спутников в вопрос темпа выпуска, а дистанционное зондирование — снимки в бизнес данных. Оба изменили набор ролей.
Многоразовость изменила профессию, а не только ракету
Возврат и повторный полёт техники превратили запуск из производства в эксплуатацию и инспекцию. Что это сделало с ролями и кто их занимает.
Инженера туда не пошлёшь
Космическая техника годами работает без обслуживания в среде, которая её разрушает. Почему это рождает инженерную культуру и какие профессии нужны отрасли.
Программа самолёта переживает инженеров, которые её начали
Программа живёт десятилетиями, а карьера — одну. Что это значит для передачи знаний и почему 42% работодателей называют привлечение кадров барьером.