Robotics & Autonomous Systems
Macchine che percepiscono, decidono e si muovono: in fabbrica, in strada e in volo.
Catalogo formativo: Robotica →
Collaborativo non significa sicuro per default
Un robot con certificazione collaborativa non è automaticamente sicuro. Viene valutata l'applicazione, non la macchina, ed è lì che nascono gli infortuni.
I robot di servizio falliscono dove le fabbriche non testano mai
Gli ambienti non strutturati rompono le ipotesi valide in fabbrica. Cosa è installato davvero, cosa è ancora una demo, e chi assume il settore.
Pilotare il drone è la parte facile
Le operazioni commerciali con droni sono limitate da normativa, dati e manutenzione, non dal pilotaggio. Dove sono davvero i ruoli, e chi li occupa.
L'ultima manciata di percento è la maggior parte del lavoro
La guida autonoma funziona in condizioni definite e fatica fuori da esse. Cosa cambia l'operational design domain per assunzioni e ruoli.
I sistemi di visione falliscono per la luce, non per l'algoritmo
La maggior parte dei problemi di visione industriale si risolve con luce e fotocamera, non col modello. Cambia la logica di assunzione, e chi si può formare.
La cella robotizzata non è la parte difficile
L'80 percento delle installazioni robotiche industriali del mondo avviene in cinque paesi. Cosa significa altrove, e dove sta il vero lavoro.
Perché tarare un controllore resta una competenza umana
La teoria del controllo è secolare e ben nota. Far comportare bene un anello reale su una macchina reale resta un giudizio, e chi sa farlo scarseggia.
L'ingegnere dell'integrazione che nessuno forma
La meccatronica esiste perché i team meccanico, elettrico e software si passano i problemi l'un l'altro. Cosa copre e perché il ruolo scarseggia da sempre.
La robotica è tre discipline con un solo titolo
Meccanica, elettronica e software, più l'integrazione che nessuno possiede. Perché gli annunci per la robotica restano aperti, e quale metà conviene imparare.